玛莎拉蒂 Tipo 60/61 由 Giulio Alfieri 设计，在 1959 年至 1961 年间专为客户打造；由于当时公司经济困难，并未进行工厂生产。总共只生产了 22 辆，数量非常少。该车被称为玛莎拉蒂“鸟笼”（“Vogelkäfig”），指的是其不寻常的管状格架，重量仅为 30 公斤，由 200 多根小直径薄壁钢管组成，但强度却与昂贵得多的单体式车架相近。空载重量为 600 公斤。 “鸟笼”的引擎盖非常平坦，因为直列四缸发动机最初排量为 2.0 升，后来为 2.9 升，在 6500 rpm 时输出功率为 250 hp，以 45 度角安装，非常有利于气流。得益于多种空气动力学优化（包括非常低的挡风玻璃、紧密封闭的前轮、后缘），该车最高时速可达 285 至 300 公里/小时，具体取决于 5 速变速箱的传动比。同时，这些措施还能降低油耗，这在长距离比赛中尤为重要。前部 为 6.50×16 轮胎的钢丝辐条车轮，悬挂在双三角叉臂上，配有螺旋弹簧和伸缩式减震器，后部为 De Dion 轴，配有横向板簧和伸缩式减震器。该车的四个车轮均配备 Girling 盘式制动器。

• 手工组装的金属精密模型，采用右舵设计，根据不同版本， 由超过1,800 个零件组成 • 发动机舱盖可开启，配备支撑杆和带有功能的快速锁扣， 备胎采用皮带固定 • 车门可打开，配有可滑动车窗 • 前舱盖可打开，配备功能性锁扣 • 设计完美的辐条轮毂和Borrani中央锁，带右旋/左旋螺纹 • 高度仿真的 V-12 发动机，配置完整的管路和布线 • 驾驶室逼真还原，带方向盘、踏板和安全带。 • 座椅带皮革边饰和纺织品覆盖层 • 忠于原型的仪表台，带有完整的仪表和控件 • 底架忠实仿制原型 • 完美再现前后轮悬架 • 机油箱和燃油箱采用不锈钢材料制作 • 再现赛车排气系统 • 可拆卸的不锈钢防护底板 • 真实还原后轴内置盘式制动器